和普通版拉法不同的是，虽然这辆敞篷版车型也采用了蝴蝶门的设计，但是由于顶棚部分和车体是分开的，所以开启后的角度和效果有明显的区别。

        由于敞篷的缘故，工程师更多的是强化该款车的底盘部分和提升空气动力表现，而敞篷的好处是可更直接地享受这款v12引擎全力加速时带来的澎湃声浪。

        内饰方面，这辆车基本维持了拉法的设计风格。只不过一些细节的地方会有特殊的标识。例如副驾驶前面的a字样，以及在后座上方安装的防滚架。

        拉法敞篷版超级跑车，使用新能源混合动力输出，搭载6.3升v12自然吸气发动机，最大动力输出949匹马力，峰值扭矩为664磅英尺，与之匹配的是7速双离合变速器。最直观的感受，就是坐在驾驶室里，耳边充斥着的都是发动机的轰鸣声，那种感觉，如果是给不喜欢车的人，估计一下子就觉得吵。可如果给喜欢车的人，尤其是喜欢听发动机声音的人，那坐在这里，绝对是极致的享受。

        确认了车子的状况，在司机的指导下，靳霄开着车在地库里简单转了一圈后，在文件上签字确定签收。

        然后他跟着司机一起，学习了更多的法拉利驾驶技巧，还有顶棚的拆卸方式。作为敞篷车，这款拉法用的是硬顶，就不能通过机器自动回收，只能手工拆卸，这一点也被很多人诟病。然而诟病归诟病，车子真正开售的时候，还是一副供不应求的样子。

        靳霄的学习能力其实一直都不差，更不要说他还有初级驾驶的技能，简单驾驭法拉利其实根本没多少难度。真正困难的是上赛道，还有诸如单手法拉利这样的技巧，但是靳霄对那个需求不大，首先他惜命，不是迫不得已肯定不会上赛道，单手法拉利什么的，也是装哔多于实用，暂眼下他没有需求。

        接车成功，送车的两人先行离开，物业和保安强势围观许久之后，也纷纷散去。

        靳霄回到楼上，先洗了个澡，然后换了身衣裳，重新跑下来，准备开法拉利出去爽一圈。

        虽然他对法拉利兴趣不大，但那是指让他自己花钱买，他兴趣不大，可如果是系统送的话，他还是有点兴趣的。更别提这还是限量版，开出去绝对拉风，对了，眼睛得带，咱还得低调不是？

        轰轰轰——

        发动机发出低吼声，靳霄稍一加速，身下的猛兽就倏地一下蹿了出去。恐怖的推背感，让靳霄下意识就准备减速，但好在他的技能还是生效的，急打方向盘，车头以毫厘之差，贴着右前方的柱子极限转弯，然后看吧，整辆车就像是喝醉了就一样，在地下车库里走起了蛇形。

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