为了运输大明来的工匠，阿方索又调派了几艘船，去台湾运送大明的工匠和他们的家属。为了让那些大明工匠们快点抵达，阿方索派出的，全是速度非常快的飞剪船。至于运输途中的晕船等不适问题，阿方索直接不考虑。为啥这些都是造船匠啊，又都是福建沿海人，基本没有不适应坐船的。

        再派船的同时，阿方索还让人带信给法瑞亚，让他再想法搞来1500名大明造船匠，使得莫比尔的造船匠数目能达到3000人。这样，莫比尔的造船厂，就可以很顺利地开造大批的战船了。

        阿方索要在海上称雄，必然会和荷兰人争锋。阿方索的战船虽然比荷兰船要优秀，但是，架不住荷兰人船多啊荷兰人的武装商船，总共加起来有两千艘左右。真要和荷兰人海上决战，荷兰人用数量都能堆死阿方索麾下的那些船。

        所以，阿方索急需要大量的战船，好应对荷兰人的威胁

        阿方索不是不想在欧洲招募熟练的工匠，但是，欧洲工匠太贵了。制造一艘千吨级的战船，光是支付给造船匠的工资，就高达4万杜卡特左右，制造个100艘战船，光薪水就要支出400万杜卡特这个代价太吓人了。

        所以，阿方索才会想到工资只有欧洲工匠三分之一的大明工匠。而把大明工匠，放到木材的原产地，那时最方便的。

        毕竟，造船最重要的物资就是木材了。运输中，最麻烦的也是木料的运输。用船把木材运回欧洲，其实成本也花费了不少，不太经济。

        所以，在莫比尔就地造船，是最经济的。至于铁钉、油漆什么的，重量轻，量也少，和木料根本无法比。一艘船，可以装运制造多艘船需要的铁钉、油漆、船帆等物资。

        而且，阿方索早就想开发土地肥沃的北美了，此次正好借机在莫比尔扎根，然后把手伸进北美内陆地区

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