北方的水利毕竟不比南方，船只太大，吃水太深，有些航道便无法经过。

        归根到底，一切的技术都要服务于现实，服务于本国实情。

        随着关东被逐渐平定，束缚关中造船技术的瓶颈终于被打通。

        朝廷掌控了广袤的沿海地带，造船厂可以设置在沿海港口，科学院教习、匠人终于可以设计建造更大、更强、更坚固的船只。

        诸夏与法兰西简直是两个极端。法兰西喜欢小巧精致，大街上全是两厢车，甚至核潜艇、核动力航母都是袖珍版。

        而诸夏则几乎所有的东西都以大为美，买车能买B级不买A级，能买三厢不买两厢。就连手机都要挑个大屏PLUS版。

        到了船只、军舰方面，那更不要说，科学院内部早已不知道画了多少巨舰的草纸。

        只是苦于渭水水流有限，不能造船检验。

        早在徐州平复之时，科学院就向张瑞提交过报告，科学院有个小目标，先建一百艘万石巨舰(一百三十吨）尝试尝试！

        今日张瑞正式召集科学院、民部高官与徐州本地官吏，探讨这份方案。

        议事的地点在宫城的太华殿。

        东吴末代皇帝孙皓穷奢极欲建设昭明宫，历时半年便建筑完成。

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